Россияне возвращаются к европейским автобрендам

За январь—май россияне приобрели 26,7 тысячи европейских автомобилей, что на 104% больше прошлогодних показателей. Лидером спроса стала BMW с результатом 6,4 тысячи машин, следом идут Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz и Skoda. Примечательно, что значительная часть этих автомобилей — почти 60% — физически произведена в Китае, откуда их поставляют по каналам параллельного импорта.

Эксперты объясняют этот тренд сочетанием факторов: выгодным курсом рубля и стремлением потребителей совершить покупку до ожидаемого повышения утилизационного сбора. Для многих клиентов немецкие бренды остаются понятным выбором, стоимость которого при текущих условиях становится сопоставимой с топовыми китайскими кроссоверами. Дополнительным стимулом выступает и разочарование части автовладельцев в сервисной поддержке новых для рынка марок, где ожидание запчастей затягивается на месяцы.

Несмотря на двукратный рост, европейские бренды пока занимают лишь 5% российского авторынка. О массовом отказе от китайского автопрома речи не идет, однако рынок становится более прагматичным: покупатели перестали ориентироваться исключительно на страну происхождения, отдавая приоритет надежности и доступности обслуживания. Дальнейшая динамика продаж будет напрямую зависеть от валютных колебаний и изменений в таможенном регулировании.