Судовладельцы опасаются возобновления навигации в Ормузском проливе

В понедельник в акватории пролива сохранялось затишье. Первым судном, решившимся на разведку обстановки, стал танкер для перевозки СПГ Disha. Согласно данным аналитической компании Kpler, на выход из залива претендуют почти 600 кораблей, многие из которых ранее скрывали свое местоположение, отключая транспондеры. С противоположной стороны в Оманском заливе ждут очереди еще 300 пустых танкеров, готовых зайти в зону загрузки.

До начала конфликта пролив ежедневно пропускал до 135 судов. Сейчас возобновление этого трафика осложнено не только логистическими «пробками», но и техническим состоянием флота: судам требуется очистка корпусов после длительного простоя. Старший аналитик Kpler Мую Сюй прогнозирует всплеск заявок на проход сразу после официального открытия, однако подчеркивает, что реальные действия Тегерана остаются непредсказуемыми.

Основной барьер для возобновления полноценной торговли — страховые риски и угроза безопасности. По словам Бретта Эриксона из Obsidian Risk Advisors, экипажи осознают, что любое политическое решение или внезапная провокация могут мгновенно превратить пролив в зону отчуждения. До тех пор, пока не будет решен вопрос с минными полями в территориальных водах Омана и не появятся четкие правила транзита, индустрия предпочтет сохранять осторожность, несмотря на ожидаемый приток миллионов баррелей нефти на мировой рынок.