Иран наращивает объемы железнодорожного импорта из Китая

Стоимость логистики по этому маршруту заметно подскочила: доставка стандартного 40-футового контейнера оценивается в 7 тысяч долларов, что на 40% превышает средние рыночные показатели. Сейчас товарные потоки преимущественно односторонние — в Иран поступают автозапчасти, генераторы и потребительские товары. Местные власти уже прорабатывают планы по использованию этих путей для обратного экспорта топлива и нефтехимии.

Помимо китайского направления, Тегеран инвестирует миллиарды долларов в развитие транспортного коридора «Север-Юг» для прямого соединения с Россией. По оценкам Национальной ассоциации судоходства, сухопутные маршруты могут взять на себя до 40% объема внешней торговли, которую страна прежде осуществляла через порты.