Резкая смена логистических маршрутов вызвана обострением конфликта вокруг Ирана и серьезными ограничениями судоходства в Ормузском проливе. Из-за рисков в регионе традиционные экспортеры из Персидского залива начали терять позиции на сингапурском рынке. Если в начале года они поставляли около 522 тысяч баррелей ежедневно, то к марту-апрелю этот объем сократился до 336 тысяч.
Российское топливо заполнило образовавшуюся нишу, став для Сингапура основной альтернативой на фоне проблем с ближневосточным транзитом. Текущая динамика указывает на то, что апрельские показатели могут обновить исторический максимум восьмилетней давности. Пока судоходство через ключевые проливы остается небезопасным, азиатские трейдеры вынуждены пересматривать структуру импорта в пользу поставщиков, чьи маршруты не зависят от ситуации в Красном море и прилегающих акваториях.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!